1、使用部位：圓錐滾子軸承座適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，孝感軸承緊定套通常以?xún)商纵S承座座配對(duì)使用，主要應(yīng)于汽車(chē)的前后輪轂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動(dòng)部位。2、允許轉(zhuǎn)速：在安裝正確、潤(rùn)滑良好的環(huán)境下，允許為SKF軸承座極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為最宜。3、允許傾斜角：圓錐滾子軸承座一般不允許軸相對(duì)外殼孔有傾斜，軸承緊定套廠(chǎng)家如有傾斜，最大不超過(guò)2′。4、允許溫度：在承受正常的載荷，且潤(rùn)滑劑具有耐高溫性能，且潤(rùn)滑充分的條件下，一般軸承座允許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下工作。

緊定套安裝須注意：應(yīng)該在即將安裝前，方才打開(kāi)緊定套包裝。一般潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，不清洗，直接填充潤(rùn)滑脂。孝感軸承緊定套潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，普通也不必清洗，但是儀器用或高速用緊定套等，要用潔凈的油洗凈，除掉涂在緊定套上的防銹劑。撤除了防銹劑的緊定套，易生銹，所以不能放置掉臂。軸承緊定套廠(chǎng)家再者，已封入潤(rùn)滑脂的緊定套，不清洗直接利用。緊定套的裝配方式：因緊定套結(jié)構(gòu)、共同、條件而異，個(gè)別，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以?xún)?nèi)圈必要過(guò)盈配合。圓柱孔緊定套，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)所，直接裝置在錐度軸上，或用套筒安裝。裝置到外殼時(shí)，個(gè)體游隙配合多，外圈有過(guò)盈量，凡用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)所，氛圍中的水分會(huì)凝結(jié)在緊定套的概況。以是，必要恰當(dāng)?shù)姆冷P措施。緊定套的裝置是否正確，影響著精度、壽命、機(jī)能。是以，假想及組裝部門(mén)對(duì)于緊定套的裝配要充分研究。是以，必須按要求正確的裝配緊定套，以充分發(fā)揮其作用。

1、推壓法拆卸皮帶機(jī)軸承座：用壓力機(jī)推壓軸承，工作平穩(wěn)可靠，不損傷機(jī)器和軸承屏蔽機(jī)房。孝感軸承緊定套壓力機(jī)有手動(dòng)推壓，機(jī)械式或液壓式壓力機(jī)推壓。壓力機(jī)著力點(diǎn)應(yīng)在軸的中心上，不得壓偏。2采用熱拆法拆卸皮帶機(jī)軸承座：用于拆卸緊配合的軸承。先將加熱至100℃左右的機(jī)油用油壺澆注在待拆的軸承上，待軸承圈受熱膨脹后，即可用拉具將軸承拉出。3覺(jué)得加熱法拆卸皮帶機(jī)軸承座：操縱電磁覺(jué)得道理，軸承內(nèi)圈產(chǎn)生覺(jué)得電流，軸承緊定套廠(chǎng)家使其發(fā)熱膨脹，從而在配合處產(chǎn)生間隙，達(dá)到易于組裝的目的由于覺(jué)得加熱敏捷、平勻、干凈無(wú)污染，加熱品德高，并保證軸承不受損傷，這類(lèi)進(jìn)步前輩的拆卸方式，正緩緩取代烘烤、油煮等方法。

組成結(jié)構(gòu)緊定套由緊定襯套、鎖緊螺母、鎖緊墊圈（或鎖緊卡）等零件組成。孝感軸承緊定套帶有鎖緊螺母和鎖緊墊圈的緊定套只能整套地互換。不同來(lái)源的零配件不能互換。與退卸套的區(qū)別緊定套擰緊圓螺母頂緊軸承，而退卸套相反。具體實(shí)現(xiàn)的方法是螺紋開(kāi)的地方不同：緊定套為在薄處，而退卸套在厚處。軸承緊定套廠(chǎng)家標(biāo)記緊定套的標(biāo)記用拉丁字母H和阿拉伯?dāng)?shù)字表示，自左至右分別表示尺寸系列代號(hào)和適用軸承公稱(chēng)內(nèi)徑代號(hào)。適用鈾承內(nèi)徑40mm、尺寸系列23的緊定套為：H2308 GB 9160.1

摩擦力緊定套,也叫ETP緊定套,它主要是在傳遞大妞矩、沖擊負(fù)荷以及交變負(fù)荷條件下用來(lái)代替鍵連接軸和輪轂。孝感軸承緊定套這種連接套有以下特點(diǎn):1)對(duì)軸和輪轂來(lái)說(shuō),不需要很高的制造精度和光潔度;2)定心精度高,便于裝卸;3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可做成一個(gè)獨(dú)立的部件;4)因無(wú)鍵槽,軸徑可適當(dāng)減小 1事故現(xiàn)象我公司的Ф1.2m×4.37m筒磨機(jī)用于粉磨各種硬度的礦石和材料,軸承緊定套廠(chǎng)家筒體轉(zhuǎn)速為31r/min,其傳動(dòng)部分經(jīng)常發(fā)生傳動(dòng)軸軸向竄位現(xiàn)象,此時(shí),十字滑塊與兩半聯(lián)軸器之間的縫隙有15～20mm,傳動(dòng)軸的軸頭將軸承座的端蓋抵穿.